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國內廠商動態
“東風本田項目2003年才正式獲得國家批準,新車型的導入計劃也比競爭對手要慢許多,所以,在后期的建設中,東風本田必須保持高速增長。”劉裕和說。從本田的發展規劃來看,...[詳情]
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·海馬汽車經過10余年的建設和發展已形成產業鏈
·雙龍工會以罷工威脅上汽 欲阻核心技術流入中國
·華晨再現高速增長 計劃2010年整車銷量50萬輛
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 評論訪談
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·上海通用何以領跑車市
·自主品牌到了戰略布局的時候了
·長安轎車2010年力沖25萬輛
·雷諾道路安全政策部總經理談汽車安全
·東風日產自主品牌發展超乎想象
·奇瑞汽車拒絕整體合資 努力開拓海外市場
·日產不會為提高銷量而犧牲利潤
·兩大車展只隔5個月 人氣是否受影響
·為概念而概念 中國開發概念車為時尚早?
·兩廂車市競爭激烈 4大走向解讀中國車市
國外廠商動態
現代汽車方面公開承認,鄭夢九的被捕將對該公司全球化生產道路以及銷售系統布局產生一定負面影響。眼下,這起丑聞已經讓起亞汽車無限期停歇原本宣布將在美國喬治亞州投資...[詳情]
·日本決定大批量生產汽車生物燃料解決環境污染
·底特律幫助日本車企點鈔票
·寶馬的新款“迷你”更迷人
·起亞重金聘請奧迪前首席設計師
·雷諾上半年凈利潤下滑 下半年決定是否聯手通用
·通用汽車發布二季度財報 實現贏利3.62億美元
·國際汽車巨頭公布上半年財報 多家利潤大跌
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 奇瑞,汽車業的新銳,中國自主品牌的支柱企業。[企業介紹][奇瑞動態][奇瑞車系]
 長安,是中國最早的兵工企業和當今最成功的"軍民結合型"企業。[企業介紹][長安動態][長安車系]
 吉利控股集團是中國最早也是最大的民營汽車生產企業。吉利汽車,是性價比最高的經濟型轎車。[吉利介紹][吉利動態][吉利車系]

 圖片新聞
五一前夜七個夢汽車篇:車位不夠汽車墻上停
上海大眾斯柯達明銳定位“A+B-”市場
豐田LEXUS暫無國產計劃
比亞迪F3月銷要達2萬輛
日產英菲尼迪正式進軍中國車市
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